Le Sterling de Méche

Je fais un petit post pour vous faire partager de temps en temps l évolution ( estetique je suis pas JM ) de mon Sterling .
Je l est reçu comme ça et cette durite aviation me plait pas tout...


De plus elle abime l anodisation du corp, je vais donc mettre une macro et deux raccords rapide .

Dernier point , la culasse abime le bloc arrière et on m a filé la combine pour modifier ça . Je ferais un petit tuto pour régler ce petit problème avec une vis .

Voilà j en suis pour l instant avec ce marqueur que je découvre .

Me revoilà... donc j ai viré cette durite aviation et je vais mettre une macro line . Suite a se que j ai lu ici ( et ouic est bonnard pour ca le fofo quand tu cherches de l info) j ai trouvé un canon embase freak et un front all america . C est exactement se que préconise JM et Seb un pote à moi qui joué que Sterling et jure que par ces marqueurs .

Alors ça avance ... un des "problème" du sterling c est la tige armement qui se ballade.
On m a filé la petite combine suivante . Percer la culasse au niveau de la tige d armement.
Étape 1 : j ai mis du scotch de carrossier pour tracer mon repère de perssage.

Une grande vis pour m aligner correctement et tracer.

Étape 2 : perçage et tarodage
Penser à bien protéger la culasse avant de la prendre à l étau et ça sert à rien de serrer comme un malade sur l étau non plus .

Étape 3 : la vis
J ai coupé une vis à la bonne longueur pour ne pas qu' elle dépasse trop et je l est choisi noire . C est une vis de diamètre 5 et à y être je m en suis fait une seconde de secour au cas où je perds celle la !

Voilà le résultat fini...

Bon ça reste du bricolage , je dis pas que c est comme ça qu' il faut mais juste que j ai fais comme ça avec les moyens du bord .

La durite aviation d origine est une enclume en fait !!!
180 grammes pour 25 grammes la macro avec deux .
raccords

Et le canon d origine est pas des plus léger non plus puisque il fait 180 grammes contre 120 grammes pour une embase freak et un front all america.

Il y a donc 100 grammes entre l origine et cette petite modification , canon + macro . C est pas non plus le gain de poids du siècle , mais c est déjà ça de gagné.

Je trouve le résultat plutôt sympa entre l origine et le montage presque final . Il me manque le on off et il sera terminé je pense .

J ai pu le testouiller aujourd'hui . Franchement c est sympa précis , je suis plutôt content . Habitué au CCI la transition est super facile . Les performances sont très similaires entre le CCI et le Sterling mais le plaisir est complètement différent . C est un marqueur facile .

Moi je te dirai juste une chose : pour le changement de canon c'est pas la différence de poids que tu vas ressentir, c'est surtout que ton sterling va arrêter de tirer dans les coins ^_^
Le canon d'origine c'est juste une bouse ;-p

StatuFab a écrit:

Moi je te dirai juste une chose : pour le changement de canon c'est pas la différence de poids que tu vas ressentir, c'est surtout que ton sterling va arrêter de tirer dans les coins ^_^
Le canon d'origine c'est juste une bouse ;-p

692 en 10pouces avec les billes que l on a actuellement qui passe dans du 682/683 ... effectivement ça fait pas l affaire . J ai pas changé de canon pour le poid mais je gagne un chouïe c est bien . Je suis agréablement surpris par le Sterling . J en avais essayé un qui devait être une bouse et j avais pas aimé tout . Je trouve la qualité de fabrication et les performances très proches entre CCI et sterling tout en étant très différents .

Voilà il est terminée ou presque . J ai trouvé une culasse ventri et un mini on/off silver qui va pas trop mal mais je vais chercher un on/off CP silver mate qui sera un poil plus gros et fera peut-être plus sympa sur ce marqueur .

Petite finition du projet , le gun case exalt xl qui va super bien pour les marqueurs pompes et le petit détail qui va bien la capote assortie avec le logo de mon club

Trouvaille dans mon stock de piépiéces...le feeder silver qui complète bien mon choix de couleur .

Du plus bel effet ce feeder!

Chester merci , celui d origine est pas terrible je trouve et la c est l occasion qui crée le larron . Je retrouve ce feeder au fond de ma boite à piépiéces.

par contre, pas emballé par a vis derriere la culasse. Ca permet moins de jeu dans le montage et le jeu, c'est la souplesse. Pour le reste, c'est classique mais ca a fait ses preuves. Apres, tu peux y mettre un vertical asa de phantom et un regul pour regler la velocité

Je crois que j’avais fait la même chose pour JM il y a une paire d’année. Et qu’il était content du résultat.

J ai joué quelques fois avec et c est un bon marqueur . Je l est plus acheté pour en avoir un que pour en faire mon marqueur principal lol

Petite solution pour ta vis de culasse pour permettre un nettoyage durant le jeu est de souder perpendiculairement une rondelle sur ta vis. La mienne est soudée l’arrache mais comme elle n'a jamais bougé je l'ai laissé ainsi...
 

C est pas couillon ça té!